Flying Tigers是什么意思、读音，长空飞虎，碧血青天（一）：陈纳德和“Flying Tigers”

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真正的“飞虎队”战机上，喷涂的是国民政府的青天白日图案。

中国天空的初战

1941年12月20日上午，10架从越南的河内机场起飞的双引擎三菱轰炸机，满载着燃烧弹和重磅炸弹，前去轰炸滇缅公路的终点城市——昆明。

自从中日战争全面爆发后，鬼子的轰炸机就一直专注于攻击非军事目标，它们觉得，通过肆无忌惮地轰炸城市和居民区，就可以让中国人民因为无法忍受战争的摧残而被迫投降。

鬼子的飞机已经对昆明进行了1年多的持续轰炸，它们也不需要战斗机护航，因为中国既没有战斗机，也没有防空火力来抵抗它们。

只要天气允许，这些鬼子的轰炸机就会在昆明上空肆虐，随意地轰炸城市，扫射地面的民众，一栋栋房屋被夷为平地，许多老百姓全家都被埋葬其中——空袭已经将昆明变成了“一座死亡与破坏之城”。

鬼子的驾驶员以为，这又是一次例行任务，它们将和往常一样，轻而易举的飞到城市上空扔下致命的炸弹。

但是就在距离昆明东南方约50公里的晴朗天空中，四架战斗机高速俯冲下来，6挺机枪“砰砰砰”地喷吐着火舌，见势不妙的日军飞机赶紧扔掉炸弹，调头逃窜。

有那么一会儿，鬼子似乎逃过了一劫，但是天空中又有10架战机突然出现了，这些让人头晕目眩的战斗机的机头绘制巨大的鲨鱼的血盆大口和尖牙利齿，他们从高空疾速俯冲而下，如同跃出海面的大白鲨，机头的12.7mm机枪“咚咚”开火，机翼上4挺7.62mm机枪也喷出了密集的弹雨。（注1）

一架鬼子的轰炸机开始冒烟，并盘旋着向下坠去，有几架在空中就炸成了一个火团，机身碎片如同高射炮炮弹般向四面八方射去。

很快，鬼子的6架轰炸机颤颤巍巍地向着河内的方向狼狈而逃，后来得知，最终只有1架得以返回河内机场，其余的均在半路坠毁或迫降。

这些“鲨鱼嘴”战斗机返回了昆明，在全城百姓的注视和欢呼声中，他们做出了象征胜利的空中翻滚。

鲨鱼嘴的P-40战机，第二次世界大战中最具标志性的形象之一。

第二天，美国国内的一份报纸头条写着——《美国人在中国上空痛击敌军》（YanksSmashEnemyOverChina）。

在珍珠港事件后的那些黑暗的日子里，在法西斯的势力看上去势不可挡的时候，美国人得知了许多激发他们无数想象，给他们带来不少希望的故事：

一群历经艰险的美国志愿飞行员，在中国的腹地正在与日本帝国的陆军航空队作战，他们被称作“飞虎队（FlyingTigers）”，他们用对抗日军的战绩给人们带来了莫大的鼓舞。

关于飞虎队这个名称，12月29日《时代周刊》刊登的一篇名为《虎之血》（BloodfortheTighers）的短文似乎是第一个在美国国内这么称呼他们的，而在中国战斗的美籍志愿大队的战士们，包括陈纳德在内，都不清楚“飞虎队”这个名字的来历——因为他们明明在机头上画的是鲨鱼利齿而不是丛林猛虎。（注2）

在新闻报道中，他们几乎被描写成了超人，虽然飞虎队在中国仅仅战斗了7个月——从1941年12月到1942年7月。队伍的规模也一直不大——最多时才拥有不到100架飞机，数百名队员（包括地勤）；但是他们却取得了惊人的胜利。（注3）

而所有关于这支神气活现的部队的故事，都起源于一个极富魅力而又自以为是的中年人——克莱尔·李·陈纳德上校。

因为那张饱经风霜的冷峻面孔，队员们叫陈纳德“老皮脸”。

克莱尔·陈纳德，路易斯安那州人，胡格诺派教徒的后裔，也是山姆·休斯顿和罗伯特·E.李（没错，就是南北战争的那位李将军）的远亲。

虽然是个棉农的儿子，但是陈纳德从小就有着丰富的想象力，梦想着有朝一日能够看到更加广阔的世界。他也不太喜欢听从指挥或者端正地坐着——所以小学成绩很差——但是却能聚精会神的阅读几个小时有关古希腊与古罗马战争的书籍。

1910年11月，在第五届路易斯安那州展览会上，年轻的陈纳德和上万人挤在一起，目睹着一架“线条修长，比空气更重的双翼飞机像小鸟一样迅速地飞上了天空”，虽然没有多久，这架比较原始的飞机就因为机械故障落地了，但是，这一幕就像闪电一样，照亮了陈纳德的梦想。

随后，在他短暂的担任乡村教师的岁月里，他遇上了第一任妻子，内尔·汤普森，这个美丽的红发姑娘让他一见钟情，在展开攻势不久，两个18岁的年青人走到了一起。

陈纳德一家人（他本人不在），左二是他的第一任妻子。

日渐扩大的家庭规模让陈纳德相信，自己必须到更加广阔的天地中去，于是他收拾好行李，于1916年来到了俄亥俄州的阿克伦，在这里，他终于找到了一份报酬丰厚的工作——在固特异轮胎公司的工厂里上班。

1917年，这家公司受雇于美国海军，负责制作一艘软式飞艇，用于在沿海地区侦察德军潜艇。陈纳德签约成为了飞艇生产线上的一名检验员，他的工资再次提高了不少。

如果不出意外，陈纳德的人生轨迹也许会稳定许多年，但是就在同年的年5月7日，一艘德军潜艇击沉了卢西塔尼亚号（Lusitania）远洋客轮，造成包括128名美国人在内的1198名平民死亡。

陈纳德自信满满的提交了申请，希望能够成为一名陆军飞行员，驾驶自己工厂生产的软式飞艇升上天空。结果，陆军残忍的拒绝了他——“申请人不具备成为成功飞行员的必要素质。”

军队认为，像他这样的普通工人更加适合当步兵，于是，他被一纸通知派遣到了印第安纳州的本杰明哈里森堡，接受了旨在将普通平民转变成新军官的90天的基础训练。

随后，当他被派往得克萨斯州的一座军事基地训练新兵时，命运女神用另外一种方式补偿了他的飞天梦想——基地旁边就是训练新飞行员的凯利机场。

陈纳德软磨硬泡，终于让一名飞行员教会了他基础飞行，驻扎期间，他总共获得了8小时的“非法”飞行时长——但在军队的花名册上，他仍旧是名步兵。

当他所在的部队即将派驻法国时，战争结束了，随后的西班牙大流感让陈纳德差点丧命，痊愈后，他再次提出申请，希望成为一名飞行员。

这次，陈纳德如愿以偿了，1920年，他获得了美国陆军航空勤务队颁发的永久委任状，并很快前往得克萨斯州埃尔帕索的第12观察机中队任职。在那里，他长时间地驾驶着无武装的侦察机，在空中巡视着边境线。

几年后，陈纳德被派驻到夏威夷，担任第19战斗机中队的指挥官，就驻扎在福特岛上的卢克机场。在热带的明媚阳光里，他驾驶着双翼机翱翔在太平洋上空，在那一刻，陈纳德觉得自己就像一个“陪伴着初恋的小男孩”。

1932年，陈纳德已经成为了美国陆军中最有经验的飞行员之一，他在航空兵团战术学校担任教官时，校长提出了一个想法，他希望陈纳德协助创办首支美国军队的特技飞行表演队，他们将在全国各地的航展上进行巡回表演，充当美国陆军航空兵的某种公关团队。

陈纳德热情地接受了这个任务，组建了一个三人团队，后来这支团队以一首流行歌曲的名字来命名，起名为“三人飞行马戏班”，三人步调一致地驾驶着他们的波音P-12双翼飞机，机翼之间仅仅相距2-3米，时而俯冲，时而旋转，就像在蓝天中融为一体。

1934年，“三人飞行马戏班”开始巡游全国，并引发空前的轰动。

1935年1月，作为特邀嘉宾，“三人飞行马戏班”参加了第七届迈阿密年度飞行比赛，他们的表演空前成功，成千上万的人们在地面观看了完美无瑕的特技表演——人群中，一支来自中国的军官团也在入神的观看，他们是来求购世界上最先进的空中战斗武器的。

表演结束后，一名神通广大的美国商人威廉·波利邀请他们去自己的私人游艇上做客，陈纳德愉快地接受了邀请，在游艇上，另外一群客人正在等待着他们。

中国代表团的团长毛邦初上校很快提出了邀请，他开出了诱人的条件，希望他们三人前往中国，训练中国年轻的空军力量。

被拒绝后，毛邦初微笑着和他们说：“我还会再跟你们联系的。”

参加1935年的迈阿密航展的“三人飞行马戏团”，陈纳德站在中间。

尽管陈纳德一直担任着飞行教官，但是他并没有得到晋升，作为一名自以为是的刺头型人物，他对于陆军航空队诸多教条的批评让人感觉尤为刺耳。

两次世界大战之间的这段时期，那些坚持认为技术进步，将使得重型战略轰炸机变成不可战胜的战争机器的将军们控制着各国的空军。以杜黑和米切尔为代表，这些“轰炸机黑手党”们向统治了西方100余年的传统军事理论发出了挑战：

克劳塞维茨认为，战争的最高目标就是消灭敌人的武装力量。但是米切尔却预言，如果某个国家组建一支庞大的轰炸机部队，对敌人的经济和民众发起持续、猛烈的打击，战争将在陆军和海军有机会参战前结束。

杜黑同样认为，这种新式打击方法之所以能够迅速奏效，就是因为“决定性的打击将指向平民，这才是各交战国最难以承受的”。

马丁公司的B-10轰炸机，在当时可谓是引领航空工业的作品。

尤其是当全金属的B-10型轰炸机进入美国陆航服役后，那些“轰炸机将军”们更加偏激了：由马丁公司研发的B-10双引擎轻型轰炸机，可说是集30年代初期诸多最先进的科技于一身，它在速度、防御力、载弹量、火力等各方面都表现优异。

这种飞机就像真正的空中堡垒——装甲比战斗机厚实，速度是当时各种轰炸机的1.5倍以上，甚至比大多数的双翼单座战斗机还要更快捷。

也正是因为B-10的出现，那些轰炸机的狂热拥护者们认为战斗机在空战中将变得没有什么必要了。甚至有人公开声称：

“因为轰炸机速度的提高，以及天空的广阔，战斗机根本不可能拦截轰炸机，因此把空军的资源用于发展战斗机是不可取的。”

陈纳德恰恰不这么认为，在他看来，战斗机在空战中的效用不高，并不是因为飞机自身的缺陷，而是被一战中所形成的缠斗战术所拖累：“空战过程中，老式、过时的空中缠斗太多了，而冰冷残酷的战争中所必需的有效集中优势兵力的战术却太少了。”

他坚持一个观点——空中混战分散了火力——和步兵一样，空军也不能依靠单打独斗取胜，而应该通过集中在一起联合作战，以便在火力上形成对敌人的绝对优势。

陈纳德当然不是这种观点和战术的发明者，早在一战期间，大名鼎鼎的“红色男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬和他的飞行部队就成功地采用过这种战术。于是，他一边教授传统的追尾混战战术，一边坚持自己的观点。

陈纳德的同僚们开始逐渐厌恶他，而他不停地向高级军官递交那些观点尖锐的文章更是加剧了自己的困境。

1936年，陈纳德执教的那个学校就完全停止了战斗机战术的教学。同一年，“三人飞行马戏班”的另外两人接受了去中国的邀请，他们成为了杭州笕桥航校的教官，开始了自己新的冒险。

1936年底，当一名美国的资深飞行教官受托对中国空军进行一次全面调查时，他突发心脏病去世了，一个新的人选被推荐给了宋美龄——克莱尔·陈纳德。

再次收到邀请信的陈纳德不会再拒绝了。

1937年，47岁的陈纳德以身体的原因（部分耳聋以及间歇性支气管炎）从陆军退役，他退役时的军衔仅仅只是名上尉——大多数上级都很高兴看到他的离开。

而实际上，陈纳德活力十足地登上了前往旧金山的火车，他迫不及待地要开展自己的冒险了——他将要“帮助中国人准备好，然后狠狠地把日本鞭打一顿”。

注1：最初飞虎队使用的飞机是美国援助给英国的P-40（战斧式），机头2梃12.7mm口径机枪，机翼上的机枪改成了英国机枪口径，导致后期弹药补充特别麻烦；后来接收的改进型6梃机枪全部改成了12.7mm口径；还有额外的炸弹挂架。

注2：关于飞虎队的名称来历，比较靠谱的说法是，这是由昆明的中国记者最先命名的，因为当地老百姓没有见过鲨鱼，所以他们将利齿看成了凶猛的老虎的血盆大口。

注3：飞虎队于1942年7月4日解散，在此之前，美国陆军航空兵第10航空队的战机已经陆续参战了，第10航空队的总部设在印度。陈纳德后来领导的第14航空队基地设立在中国。

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