2008雪灾德语报道，大雪后的德国

各位老铁们好，相信很多人对2008雪灾德语报道都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2008雪灾德语报道以及大雪后的德国的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

道路上为何没有积雪？德国人是怎么做到的？

如果不是长住德国，仅仅是个游客，即使来的次数再多，雪天驾车的经验也不会太丰富，大多数人甚至压根为零。毕竟冬天是欧洲旅行淡季，一来雨雪天气多，二来下午四五点天就变黑，游玩时间凭空比夏季少了一半，其实很不划算。

我的雪天驾车经历也不丰富，但总算有过，也见证过突如其来的寒潮。印象最深的是从奥格斯堡前往菲森的路上。

菲森小城的最知名景点当然是游客必去的新天鹅堡，沿途基本没走高速，而是普通公路。之前两天，寒潮突然来袭，气温骤降20度，当日虽然气温大大回升，但也是零下几度。道路两旁积雪甚厚，尝试走进去，直没小腿肚。但行驶在两车道的狭窄公路上，你压根看不到路面积雪。

所以，这一趟旅途的驾驶感受就非常有趣：道路平坦，不但没有积雪，甚至连水迹都很少看到，无须担心湿滑难行。但另一方面，两侧建筑和原野都被白雪覆盖，远方有大团大团的白云和延绵雪山，景致极美。

道路上为何没有积雪？德国人是怎么做到的？

稍后见到的除雪车给了我一部分答案。除雪车的外形很像卡车，但车头有个除雪器，行进速度相当快，所到之处，路面积雪瞬间消失。同时，除雪车还会将积雪喷到旁边的卡车里。两相配合，路面会以超快速度被清理干净。

让我惊诧的是除雪车的快速有效，驶过之处真的再无半点积雪，我不懂其科技原理，只能大感惊讶。据说，如果是高速公路出现这种情况，常常是几辆甚至十几辆除雪车集体出动，几下子就能让道路通畅。

之所以说除雪车给了我“一部分答案”，是因为它仅仅是个表象，是德国在冰雪天气甚至雪灾面前那一整套防范机制的其中一环而已。

德国冬季常见冰雪天气，雪灾也频频发生。也正因此，德国在应对方面有着成熟的经验和体系。

资料显示，早在20世纪90年代初，德国就已建立起完善的雪灾预警和应对体系。联邦和各州都组建了雪灾防治中心，由气象、电力、交通等部门共同组成，对雪灾及其他紧急情况进行预测和监控。

此外，德国民间也有提供各类气象服务、应急服务及扫雪服务的商业公司，可以在冰雪天气时为民众提供服务。

在这个应对体系中，交通方面绝对是重中之重。像德国这样的汽车大国，人口仅仅8200万，私家车保有量竟然超过5000万辆，一旦因暴雪出现交通拥堵，后果必然严重。

因此，德国各州都有大雪过后的道路清理工作法规。如柏林州就在《道路清扫法》中将柏林市区及周边乡镇上千条道路详细编号，并按照重要程度和路面冰雪的危险程度分为3个等级，降雪后首先要清扫包括市区内的主干道、十字路口、道路转弯以及公交线路等最高等级道路，而非主干道、公路辅路或连接乡村的公路等可以延后清扫。

而在北莱茵-威斯特法伦州，各主要城市市区内有2200多条道路，另外还有2万余公里的高速公路和乡村公路。州政府多年来制订了详尽的应急方案，下雪后这些道路都会及时得到清扫。根据应急方案，全州每年冬天都需要有700多辆扫雪车整装待命，同时还有210个仓库储备了12万吨融雪盐。

当然，除雪车可不是万能的，遇上那种暴雪天气，德国也会出现大雪封路的情况，处理速度也会慢一些。但根据德国的整套相关机制，对道路的处理有轻重缓急之分，优先确保高速和主干道的清理，足以尽量降低影响。

在菲森，有一次我在路边找地方停车，却见到道路两旁原先的画线车位上竖着牌子，貌似是不允许停，而且整条路上确实没有车辆停放。因为看不懂德语，只好求助路人。

经过解释才明白，德国交通法有相关规定，如果在大雪天气，车主将车辆停靠在主要街道两旁，一旦导致交通拥堵，就会面临数百欧元的高额罚款，连拖车费用也得承担。我吐吐舌头，赶紧另寻车位。

除了及时清理积雪外，安全驾驶也是重中之重。在德国拿驾照，冬季驾车是很重要的一个项目，训练非常严格，包括实地冰上驾驶训练、冰雪天刹车距离计算、识别道路冬天限速标志等内容。

作为自驾游客，我们当然无须考取德国驾照，但遇上冬季自驾，租车公司为我们提供车辆时，也会叮嘱一番。先要跟我们明确已经换上了雪地轮胎，与普通轮胎相比，其纹路和厚度都有所不同，适合在雪地乃至冰冻路面上行驶。

我查了一下德国相关法例，2010年11月27日，德国联邦参议院批准了一项新的交通条例：冬季路面冰冻时，汽车驾驶人有义务更换使用雪地轮胎。如果因为未装雪地轮胎而导致无法行驶，并引发交通拥堵，将被处以80欧元罚款。

一般来说，雪地轮胎的更换周期遵循“OO”法则，即在10月（Oktober）和复活节（Ostern）之间的时间段使用。

未安装雪地轮胎，除了会被处以交通罚款外，保险理赔也会有困难。大多数德国车险都有一个条款，即汽车当前使用轮胎应符合天气及道路状况。

不安装雪地轮胎被视为投保人的严重过失，假如一个事故可以通过安装雪地轮胎来避免的话，保险公司就有理由减少赔偿。但假如装了雪地轮胎还是不可避免，那保险公司就不能拒赔。

此外，车上还有急救包、手电筒等工具。如果我们事先提出申请，那么租车公司还会提供一些急救药品。租车公司职员还提醒我们，必须准备好衣服、毛毯，还有一些食物与水。

不过，职员最后也会开个玩笑，大概意思是“其实根本不需要跟你们游客说这些了，你们把行李箱放在车上，那当然会有衣服和应急的小毛毯之类，至于吃喝，你们更不会停嘴啦！”

当然，德国人的装备也不是万能的，如果是极端的暴风雪天气，德国也会出现公路拥堵现象。比如2014年12月底，因为寒流导致连场大雪，部分道路简直像滑冰场，斯图加特附近的高速公路就出现了20公里的车龙。但只要不是这种极端天气，雪天的德国仍然驾驶无忧。■

120个细节背后真实的德国：

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2008雪灾德语报道和大雪后的德国的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！