在信德语中喀布尔e为，复盘美军喀布尔大撤离

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美国在喀布尔机场的撤离行动导致约20个阿富汗平民死亡，酿成人道主义灾难。美军悄悄修改执行了两天的喀布尔紧急撤离计划，开始求助民航。观察指出，从军事上看，美军这次的撤离流程非常标准，但美方没有充分顾及亲美国的阿富汗人的权利，最终酿成悲剧。

悲剧画面通过网络媒体在全世界范围传播，有见识过“西贡溃败”的美国人就哀叹“昨日重现”。愤怒的法国媒体则要求拜登为悲剧负责。复盘美军这次仓促撤离任务，有哪些血的教训？

周二，《纽约时报》网站首页几乎全版面都是有关阿富汗的爆炸性新闻。其中显著位置报道了美军承认在一架自喀布尔国际机场撤离的C-17战略运输机起落架上，发现了人类残骸的惊人消息。

周日，首架军机顺利起飞的消息引发喀布尔城内的混乱，大批人涌向机场。周一，一架呼号为REACH885的C-17在降落时，成百上千名阿富汗平民进入跑道，簇拥着飞机滑行。这一情况吓坏了美国空军的机组人员，他们立即向航空管制站要求立即起飞。

在着陆仅几分钟后，这架飞机没有卸完货物就起飞升空。美国空军方面认为，就是在这几分钟时间里，有阿富汗平民爬上了机翼，并且进入了起落架舱等视线盲区。

在这架C-17滑行起飞时，美军士兵驾驶悍马车到距离飞机很近的位置驱赶爬上飞机的人，此外还出动了两架“阿帕奇”武装直升机低空飞行，企图用螺旋桨强劲的风浪将阿富汗人从C-17上吹下去。但美军人员没有执行足够的安全检查酿成悲剧。在飞机爬升过程中，飞行员发现起落架无法正常收起，于是立即派机组人员通过一个舷窗查看情况，后者发现了“一些被压坏了的阿富汗人的残骸”，显然他们都是被试图收起的起落架压死的。美国空军方面目前没有透露有多少人在这架C-17的起落架舱中丧生。

除了这些被美军机起落架压死的阿富汗人，还有阿富汗媒体拍摄到至少10名从正在升空的美军机上坠亡的骇人视频。《纽约时报》指出，这些影像已经成为拜登下令美国从阿富汗撤军的标志性画面。半岛电视台还报道称，在混乱中，美军还朝平民开枪，至少10个阿富汗人丧命。

美国国防部发言人柯比称，美军击毙了2名“武装分子”，但美军无法确定他们是否为塔利班成员。美国总统国家安全顾问沙利文周二表示，美国“正在努力应对这些事态发展导致的人道损失”。路透社报道称，与白天人潮涌涌形成鲜明对比的是，晚间的喀布尔机场空无一人。在喀布尔机场的营地里则驻扎有4000名美军官兵，还有2000人正在赶来的路上。

白宫表示，近几天的军事撤离行动撤回约1100名美国人，非美国人的数字暂时没有完整统计，此前通过商业航班有约3200名美国人已经离开阿富汗。目前还有约1.1万名美国公民滞留阿富汗。

美国国会参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔（MitchMcConnell）指出，滞留阿富汗的美国人比拜登公布的数字要多，他了解到还有1.5万名美国人因为交通问题无法赶到喀布尔国际机场。麦康奈尔指责拜登的撤离计划“无能”。

法国广播公司评论认为，阿富汗的最后失败是拜登的责任，美军接管喀布尔机场时承诺确保安全，但是他们没有做到。

周一，美军接管喀布尔机场后，终止了所有商业航班运营，全部投入军事撤离行动。在遭遇失败后，美方撤离行动也“大转弯”，由军方转向求助民航。

周二，美军负责阿富汗事务的最高将领小肯尼思·F·麦肯齐(KennethF.McKenzieJr.)上将抵达喀布尔，他的首要任务是恢复喀布尔机场的商业航班运营。美国大使馆此前挂出一则消息称，向滞留阿富汗的美国人提供2000美元的商业贷款用以买机票撤离，在未还清贷款前，这些人的护照将无法更新。

令舆论哗然的是，美军联合参谋部负责区域行动的副主任威廉·泰勒（WilliamTaylor）在周二的记者会上表示，美军在喀布尔机场的撤离行动是“安全和有序”的。

威廉·泰勒还承认，在过去24小时，美军没有在阿富汗境内发动任何攻击，美军在阿富汗喀布尔机场的撤离行动也没有受到来自塔利班的任何干涉，“没有遇到塔利班的敌对活动、袭击或威胁”。

白宫证实，塔利班已经承诺为前往喀布尔机场的阿富汗民众提供“安全通道”，美方认为这一承诺可以至少持续到8月31日。分析指出，这显示美军周日和周一执行的突击式撤离任务毫无必要，美军接管喀布尔机场并强行关闭当地的商业航班运营也是错误决策。

6月23日，《华盛顿邮报》援引美国情报界人士的话称，阿富汗政府“最快将在美军撤离后6个月倒台”。基于这一判断，拜登政府自认为还有至少6个月可以慢慢撤离，时间节点是今年的圣诞节前。

但是白宫没有料到的是，塔利班在8月以后发起“闪电攻势”，10天占领30个省会城市。8月15日，塔利班进入了首都喀布尔的总统府后，美军才开始执行撤离计划。以至于美国媒体一致将这次撤离行动与1975年的“西贡溃败”相提并论。

在塔利班进入喀布尔前一天，拜登才正视“大事不好”的事实，紧急授权向阿富汗临时增兵5000人以执行撤离任务，其后又增加1000人。这些士兵主要来自美国陆军第82空降师、美国陆军的1个步兵营和海军陆战队的2个步兵营。

值得一提的是，自从越战期间美国陆军第101空降师改制为第101空中突击师之后，第82空降师是美国现存唯一的现役正规空降师，也是美军快速反应的核心力量。这些兵力主要用于控制喀布尔国际机场，协助外交和情报等人员的撤离以及转移相关物资。

由于陆地口岸都已经由塔利班控制，美军这次撤离任务以喀布尔国际机场为唯一的交通方式。综合媒体报道，美军动用了C-17、C-5、C-130三款主力运输机执行任务。根据CNN报道，其中一架C-17搭乘了约800名撤离人员，打破了该机型此前最多搭乘670人的记录。C-17绰号“环球霸王III”，最大运载能力为77吨，搭载全副武装的士兵时的最大载人上限为134人，网上照片显示搭乘800人的机舱拥挤不堪。

为运输机护航的是B-52H战略轰炸机和AC-130空中炮艇两款战机。B-52H是美军装备的具有发射巡航导弹能力战略轰炸机中维护和使用费用最低的机种。越战期间，执行“滚雷行动”对胡志明小道进行狂轰滥炸的就是这一系列机型。而AC-130空中炮艇是一款重型对地攻击机，以C-130“大力士”运输机为载台，装置有各型口径不同的机炮，还有博福斯炮或榴弹炮等重型火炮。AC-130的自我防御性能很差，仅能用于防空能力不强的地区。但塔利班并没有针对美国撤离行动做出任何威胁行为，因此这两款轰炸机都没有派上用场。

此外，由于这些机型都是出了名的“油老虎”，美军还出动了KC-10A和KC-135两款空中加油机。

在直升机方面，美军出动了CH-47F重型运输直升机、“黑鹰”通用直升机和AH-64D武装直升机，此外由于运力不够，美军还动用了美国承包商的米-171E直升机和CH-46直升机。据考证，CH-46“海骑士”直升机由一家名为“大使馆航空”的美国航空承包商所拥有。这款纵列双旋翼飞机特征非常明显，1975年美军撤离西贡的“常风行动”中也曾使用，这次在喀布尔再次“往日重现”。消息人士表示，直升机全部用于美国大使馆和喀布尔国际机场之间的短途运输。直升机没有带走的涉密物料，美国大使馆全都就地焚烧，其中据说还包含送来办理签证的阿富汗人的护照。

值得注意的是，美军这次还出动一款绝密型机种——E-11A战场通信节点机——执行战场通信中继任务。去年1月27日，美国空军一架E-11A飞机在阿富汗加兹尼省代赫亚克地区坠毁，首次揭开这款神秘飞机的“面纱”。

事实上，E-11A是美军为阿富汗战争量身定做的，该机可在1.5万米高空巡航长达12小时，解决了阿富汗山区对通信信号的屏蔽问题。在E-11A服役之前，美军使用多架侦察机进行信号传递，但E-11A服役后，一架飞机就可以解决所有的战场通信问题。值得一提的是，由于当时美军打击塔利班的战事“火烧眉毛”，最后选择加拿大飞机制造商庞巴迪公司生产的BD-700豪华公务机作为E-11A的载台。

在去年坠机事故后，美军还剩下3台E-11A。坠机事件也让美军颜面扫地，后续机型将改用无人机作为载台。这意味着，E-11A这款号称美军最为神秘的机型因阿富汗战争而生，最后也因阿富汗战争而走进历史。

作者：罗布，深圳卫视直新闻主笔。

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