看透中国的能源战略，中国未来一定能赢-

#财经新势力#

为什么就中国在大规模修建高铁？在赌，赌电不要钱。

现在看来基本赌对了。

太阳能发电每度电成本现在达到1毛2，板子的理论寿命20年。

实际寿命远远高于这个数，到底多久没人知道。因为50年前的板子，现在凑合凑合也能用。

生产一块太阳能板所需的能源，现在回本周期是1.2年；

生产一块太阳能板所需的资金，现在回本周期是5年。

太阳能板加储电加输变电设备所需资金，现在回本周期是10年。

5毛钱一度电和4毛钱一度电是一回事，但和1毛钱一度电就完全是两码事了。

达到阈值以后，降低成本就不再是量变，而是实打实的质变了，而且是呈几何级数扩大的质变。

一度电5毛钱的时候，太阳能电站永远不可能回本，建一个亏一个。

但一度电1毛2的时候，太阳能行业理论上就是暴利行业。

现在唯一的问题，就是怎么样把生产出来的电，发出来卖掉。

或者也别卖了，直接把发出来的电，变成更多的太阳能板和能源，原地发更多的电，造更多的板子就得了。

很快，电就便宜到约等于免费。

新能源、高铁、无人驾驶、人工智能、储能，乃至最新提出的低空经济，本质上都是在赌同一个东西：基本免费的电力。

你仔细看国家在2008年以后大力倡导的几乎所有产业，很快就会发现，它们有一个共同点：全是电老虎。

现在的电价，发电成本只是一个零头，大部分成本是传输费用跟储能成本。

等这两样的成本能压下来，人类社会的基本逻辑就会被颠覆。

储能，在发电端足够便宜的前提下，也许并不需要什么高科技。

能设想的最粗暴的方式，就是在沙特的沙漠里建巨型太阳能电站，给停在波斯湾的10万吨巨轮充电，然后巨轮载着十万吨充好电的钒电解液或钠电池到中国沿海卸货，然后从中国载着放完电的电解液回沙特。

如果电价足够便宜，路上损失一半的电也不是不能接受。

航线还是那个航线，巨轮还是那个巨轮，只不过原油换成了电解液。

还有一种路线，是“一带一路”的电力版：

大型的储能设备，封装成集装箱柜子，在中国西部充完电，从新疆阿拉善口岸由火车出境，一路向西，运抵欧洲。

欧洲基准电力期货价格到过每兆瓦时250欧元。最糟糕的时候，意大利3元钱一度电，德国10元钱一度电。

中国电力便宜，算上运费，也便宜。直接储能柜子租赁给当地，卖里面的电力。用完以后，空柜子回归中国，继续充电。

就是“农夫山泉”25L大桶循环使用的故事。

本质还是因为中国电便宜。

中国境内巨多的水力资源，固然多年以来造就了很大的水灾隐患，但是祸福相依，也给这片土地上的人们带来了丰富的水电资源。

这是中国与生俱来的地理财富。

中国中西部有着大量广袤的荒地、戈壁滩，都是发展光电能源的最佳场所。由于光电板部分调节了地区的微观水循环，很多荒地如今都长出了绿草，集体返绿。

草长得太高，影响到光伏板，当地管理部门还要专门组织农牧民去放羊吃草。这样，过去提倡“退畜还草”而受影响的畜牧业，又兴盛起来。

这些都是意想不到的微妙变化，都在某种程度上影响着国运。

美帝是怎么也没想到，中国人聪明能干到这个地步。

随着新旧能源体系的转换，世界的未来必将属于中国，世界货币的格局也将发生深刻转变，如果我们都承认，二战以后世界货币的锚定物，核心就是能源的话。

图片来自网络，侵删。