今天给各位分享wagon是什么意思?用法、例句的知识,其中也会对旅行车(Wagon)在中国不流行?进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、Wagon是以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,增大了载物空间,在欧洲广泛流行,国内把它叫做旅行车。这种车拥有载货量大的特点,在欧洲这种车非常受欢迎,为什么在国内就遇冷了呢?
2、朋友圈里有不少人为旅行车在国内不流行打抱不平过,不少人会将这种车的不流行归结到中国汽车市场薄弱的汽车文化上,但小编认为并非如此。从产品角度来说,SUV也许会更符合国内的环境。
3、抛开汽车文化不谈,说点大实话,小编以为:旅行车在国内没流行起来一个zui根本的原因在于“没钱”、“没牌”。受条件制约,人们会本能偏向“大而全”的车型。
4、旅行车的结构特点决定了它看起来很实用,但实际上实用性却并不如SUV车型那么突出。虽然它拥有很大的后备箱,拥有很多元的后排空间组合,但却只拥有轿车的通过性。而且通常旅行车并不配备四驱系统,即使配备了,多半也是侧重于公路性能。如果有机会到国内的山间、乡野了解一下路况,就能体会到旅行车的力不从心。
5、而SUV车型普遍实用性都不差,离地间隙也比普通旅行车高一些,即便没有四驱,只要不托底,应付一般的乡野路也足够。
6、要说什么车能把旅行车和SUV的特性高度融合,斯巴鲁OUTBACK傲虎这款车型就非常有代表性了。它当然也算不上流行,只不过在功能与性能上独树一帜,算是市面上为数不多的,可以陪你雪月风花,还能陪你打天下的角色。它有着旅行车的造型和功能特点,同时还兼顾着SUV的离地间隙以及通过性能,全系车型都配备了家族祖传的公路与越野性能兼备的左右对称全时四轮驱动系统。在“大而全”的维度里,斯巴鲁OUTBACK傲虎可以称得上一号了。
7、回到问题,旅行车在国内不流行是大环境所限,车是好车,但不是特别“值”。相比之下,斯巴鲁OUTBACK傲虎,虽然价格略高一点点(30W+),但却值得一品。
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