大家好,今天给各位分享Shelby[谢尔比]的中文翻译意思、发音、来源及流行趋势的一些知识,其中也会对汽车传奇生平进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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如果卡罗尔-谢尔比先生还在世,今年他老人家应该98岁了。也许你听说过他的名字或故事,也许你和我一样是Shelby的车迷...但你真的了解他么?今天,我们来分享汽车传奇CarrollHallShelby的故事。
1923年,CarrollHallShelby生于Leesburg利斯堡,父亲是一名US.Postal邮递员,Carroll有个名叫Lula的妹妹,比他小三岁。CarrollShelby自小对汽车着迷,并迫不及待地想拥有一辆-刚年满15岁,他就学会了开车,并和父亲学着修家里的福特双门汽车。
图注:CarrollShelby和父亲的福特车。他非常喜欢这辆车,总是借来兜风,并认为这就是他自己的座驾。
高中毕业的CarrollShelby于1942年加入ArmyAirCorps美陆军航空兵,不久便荣升中尉军衔。第二次世界大战期间,Carroll因技能扎实被留在后方培训飞行员,尽管他多次请缨要求上前线,但直至战争结束都没参加过任何实战。Carroll表示自己最喜欢的机型是B-26轰炸机,因为它比当时日本、德国或意大利的战斗机都快!
CarrollShelby服役时曾驾驶过多款轰炸机,包括B-18、B-25Mitchells、B-26Marauders、B-17FlyingFortresses和B-29SuperFortress。*下图左二是CarrollShelby,从军三年,于1945年退伍。
二战结束,Carroll退伍后尝试做生意,但他始终对速度念念不忘。1952年,他驾驶MG-TC赛车赢得了第一场比赛,并自此走上车手生涯。因车技过人,Carroll很快便开上了更高级别的法拉利和玛莎拉蒂赛车,在随后的两年内赢得了12场比赛!1954年,Carroll接受邀请加入阿斯顿-马丁厂队。
图注:CarrollShelby的首胜赛车MG-TC
Carroll车手生涯的巅峰出现在1959年,他驾驶阿斯顿-马丁赛车拿下了24小时勒芒耐力赛的桂冠!然而在1960年,CarrollShelby因心脏问题戛然结束车手生涯。
上图为Carroll的家庭照片:女儿Sharon,妻子Jeanne,儿子Patrick(左)和Michael(右),桌子上的是1952和1953年获得的奖杯;下图,Carroll与JohnEdgar的Ferrari857S合影...在20世纪50年代中后期,Carroll凭借过人的驾驶技术从Riverside一路赢到了LeMans,曾驾驶过法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿-马丁等顶级赛车。
车手生涯虽说短暂,但CarrollShelby开过了当时世界上最棒的赛车。不过,法拉利和玛莎拉蒂赛车虽然性能好,但其造价高昂且引擎技术复杂-Carroll只对那些高级赛车的速度印象深刻,而不知那些欧洲宝贝需要昂贵的维保费用支持(这也不是车手该操心的问题)。
图注:CarrollShelby驾驶第一辆Cobra跑车(CSX2000)
Carroll在想为什么圈内没有美国制跑车?鉴于这一情况,他计划把美式V8塞进欧洲车壳里,这样即获得了欧洲跑车的平衡性,又大大降低了引擎成本-如果计划可行,标价只需欧洲车型的一半就能赚钱!基于梦中的灵感,他为这台跑车起名为“Cobra”眼镜蛇。
当CarrollShelby得知英国布里斯托尔的跑车制造商ACCars失去引擎供应商时,他知道机会来了。随即,Carroll联系了ACCars公司并告诉对方自己的想法...英国人很高兴,表示愿意让Carroll牵线搭桥。另一方面,Carroll找到了FordMotorCompany福特汽车公司,说自己能造出比肩ChevroletCorvette雪佛兰克尔维特的跑车!他以赛车手的野心向福特许愿,说Cobra能成为“美国的法拉利”,而且能获得世界级的比赛冠军。
1962年,Carroll在加州成立了ShelbyAmerican公司开始制造Cobra跑车-起先是搭载Ford260引擎,后来换装289引擎。很快,Cobra迅速在北美盖了Corvette的风头,并在1965年7月4日拿下WorldManufacturers’GTChampionship的桂冠,彻底击败法拉利。CarrollShelby兑现了自己的许愿。
*下图注:为了在欧洲本土击败法拉利,ShelbyAmerican需要设计一台更符合空气动力学的Cobra赛车,因此请来PeterBrock设计车体。CobraCoupe于DaytonaInternationalRaceway首次亮相,所以得名“DaytonaCoupe”。在之后的征战中,CobraDaytonaCoupe完胜法拉利不可一世的250GTO赛车,获得WorldManufacturers’GTChampionship冠军。
福特在1964年推出Mustang跑车随即大卖,但福特事业部总经理LeeIacocca表示担心:虽然Mustang销量很好,但没有性能车的形象,难以贴合福特公司时下整体的营销计划(FordDivisionTotalPerformance)。为此,Iacocca致电CarrollShelby,问他“能否把一台Mustang改造成性能出色的跑车”。
1965年,ShelbyMustangGT350横空出世!这也是ShelbyAmerican的又一神作,关于GT350的议论和热潮可谓席卷北美的公路和赛车场。在美国SportsCarClubofAmerica’sBProductionClass组别赛事中,GT350力压CorvetteStingray、JaguarXKE、SunbeamTiger、Ferrari等一票劲敌,获得1965赛季全国总冠军,成功为Mustang树立了性能车的形象。
图注:CarrollShelby和DanGurney,摄于1966年12HoursofSebring
ShelbyGT350于1965-1970年间生产,期间在1967年再推GT500车型-该车由428立方英寸引擎驱动,于1967-1970年间生产。
1965年初,福特把几近挣扎的FordGT赛车项目交给了CarrollShelby负责。而在短短的几个月里,ShelbyAmerican就让FordGT变成一台能赢得冠军的赛车,并在Daytona和Sebring证明了这一点。时至1966年,ShelbyAmericanFordGT抵达无敌的彼岸-以包揽领奖台的霸道气魄战胜法拉利,获得勒芒耐力赛冠亚季军!同时,CarrollShelby成为唯一的一位以车手、制造商、车队经理身份分获勒芒冠军的人。
1966年,SportsCarClubofAmerica成立名为Trans-AmericanSedanChampionship(Trans-Amseries)的新赛事,又给了Mustang大展拳脚的机会...
自1968年开始,福特公司与ShelbyAmerican产生分歧,主要矛盾是在产品的设计上。1970年1月,CarrollShelby宣布退出汽车制造和赛车行业。当时《Road&Track》专题报道了Carroll的生涯历史,特别是汽车制造领域,文章标题名为《ALegendSaysGoodbye》。
虽然宣布“退休”,但Carroll从未真正离开过汽车圈。20世纪70年代,Carroll扩张了固特异轮胎分销商的规模,为越来越多的赛车手提供高性能轮胎产品;他还在1971年成立了ShelbyWheelCompany,生产各种高规格轮毂。Carroll还常和朋友们去德州特林加鬼城品尝辣椒,并联合创办了第一届世界辣椒烹饪锦标赛...顺便一提,1972年时Carroll推出了OriginalTexasBrandChiliMix(CarrollShelbyChili)辣椒酱,获得业界一片好评。
当然,“退休”确实为Carroll带来了足够的空闲时光,因此他爱上了非洲探险,每年要到非洲旅行约9个月-除了汽车,这是他最喜欢的消遣方式。此外,Carroll在德州还有个农场,那里养了马匹和神户肉牛,是Carroll享受天伦之乐的花园。
可以建议大家去看看FordVSFerrari的电影,应该会对CarrollShelby有更深的认识。
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好了,关于Shelby[谢尔比]的中文翻译意思、发音、来源及流行趋势和汽车传奇生平的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!