Shelby[谢尔比]的中文翻译意思、发音、来源及流行趋势，汽车传奇生平

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如果卡罗尔-谢尔比先生还在世，今年他老人家应该98岁了。也许你听说过他的名字或故事，也许你和我一样是Shelby的车迷...但你真的了解他么？今天，我们来分享汽车传奇CarrollHallShelby的故事。

1923年，CarrollHallShelby生于Leesburg利斯堡，父亲是一名US.Postal邮递员，Carroll有个名叫Lula的妹妹，比他小三岁。CarrollShelby自小对汽车着迷，并迫不及待地想拥有一辆-刚年满15岁，他就学会了开车，并和父亲学着修家里的福特双门汽车。

图注：CarrollShelby和父亲的福特车。他非常喜欢这辆车，总是借来兜风，并认为这就是他自己的座驾。

高中毕业的CarrollShelby于1942年加入ArmyAirCorps美陆军航空兵，不久便荣升中尉军衔。第二次世界大战期间，Carroll因技能扎实被留在后方培训飞行员，尽管他多次请缨要求上前线，但直至战争结束都没参加过任何实战。Carroll表示自己最喜欢的机型是B-26轰炸机，因为它比当时日本、德国或意大利的战斗机都快！

CarrollShelby服役时曾驾驶过多款轰炸机，包括B-18、B-25Mitchells、B-26Marauders、B-17FlyingFortresses和B-29SuperFortress。*下图左二是CarrollShelby，从军三年，于1945年退伍。

二战结束，Carroll退伍后尝试做生意，但他始终对速度念念不忘。1952年，他驾驶MG-TC赛车赢得了第一场比赛，并自此走上车手生涯。因车技过人，Carroll很快便开上了更高级别的法拉利和玛莎拉蒂赛车，在随后的两年内赢得了12场比赛！1954年，Carroll接受邀请加入阿斯顿-马丁厂队。

图注：CarrollShelby的首胜赛车MG-TC

Carroll车手生涯的巅峰出现在1959年，他驾驶阿斯顿-马丁赛车拿下了24小时勒芒耐力赛的桂冠！然而在1960年，CarrollShelby因心脏问题戛然结束车手生涯。

上图为Carroll的家庭照片：女儿Sharon，妻子Jeanne，儿子Patrick（左）和Michael（右），桌子上的是1952和1953年获得的奖杯；下图，Carroll与JohnEdgar的Ferrari857S合影...在20世纪50年代中后期，Carroll凭借过人的驾驶技术从Riverside一路赢到了LeMans，曾驾驶过法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿-马丁等顶级赛车。

车手生涯虽说短暂，但CarrollShelby开过了当时世界上最棒的赛车。不过，法拉利和玛莎拉蒂赛车虽然性能好，但其造价高昂且引擎技术复杂-Carroll只对那些高级赛车的速度印象深刻，而不知那些欧洲宝贝需要昂贵的维保费用支持（这也不是车手该操心的问题）。

图注：CarrollShelby驾驶第一辆Cobra跑车（CSX2000）

Carroll在想为什么圈内没有美国制跑车？鉴于这一情况，他计划把美式V8塞进欧洲车壳里，这样即获得了欧洲跑车的平衡性，又大大降低了引擎成本-如果计划可行，标价只需欧洲车型的一半就能赚钱！基于梦中的灵感，他为这台跑车起名为“Cobra”眼镜蛇。

当CarrollShelby得知英国布里斯托尔的跑车制造商ACCars失去引擎供应商时，他知道机会来了。随即，Carroll联系了ACCars公司并告诉对方自己的想法...英国人很高兴，表示愿意让Carroll牵线搭桥。另一方面，Carroll找到了FordMotorCompany福特汽车公司，说自己能造出比肩ChevroletCorvette雪佛兰克尔维特的跑车！他以赛车手的野心向福特许愿，说Cobra能成为“美国的法拉利”，而且能获得世界级的比赛冠军。

1962年，Carroll在加州成立了ShelbyAmerican公司开始制造Cobra跑车-起先是搭载Ford260引擎，后来换装289引擎。很快，Cobra迅速在北美盖了Corvette的风头，并在1965年7月4日拿下WorldManufacturers’GTChampionship的桂冠，彻底击败法拉利。CarrollShelby兑现了自己的许愿。

*下图注：为了在欧洲本土击败法拉利，ShelbyAmerican需要设计一台更符合空气动力学的Cobra赛车，因此请来PeterBrock设计车体。CobraCoupe于DaytonaInternationalRaceway首次亮相，所以得名“DaytonaCoupe”。在之后的征战中，CobraDaytonaCoupe完胜法拉利不可一世的250GTO赛车，获得WorldManufacturers’GTChampionship冠军。

福特在1964年推出Mustang跑车随即大卖，但福特事业部总经理LeeIacocca表示担心：虽然Mustang销量很好，但没有性能车的形象，难以贴合福特公司时下整体的营销计划（FordDivisionTotalPerformance）。为此，Iacocca致电CarrollShelby，问他“能否把一台Mustang改造成性能出色的跑车”。

1965年，ShelbyMustangGT350横空出世！这也是ShelbyAmerican的又一神作，关于GT350的议论和热潮可谓席卷北美的公路和赛车场。在美国SportsCarClubofAmerica’sBProductionClass组别赛事中，GT350力压CorvetteStingray、JaguarXKE、SunbeamTiger、Ferrari等一票劲敌，获得1965赛季全国总冠军，成功为Mustang树立了性能车的形象。

图注：CarrollShelby和DanGurney，摄于1966年12HoursofSebring

ShelbyGT350于1965-1970年间生产，期间在1967年再推GT500车型-该车由428立方英寸引擎驱动，于1967-1970年间生产。

1965年初，福特把几近挣扎的FordGT赛车项目交给了CarrollShelby负责。而在短短的几个月里，ShelbyAmerican就让FordGT变成一台能赢得冠军的赛车，并在Daytona和Sebring证明了这一点。时至1966年，ShelbyAmericanFordGT抵达无敌的彼岸-以包揽领奖台的霸道气魄战胜法拉利，获得勒芒耐力赛冠亚季军！同时，CarrollShelby成为唯一的一位以车手、制造商、车队经理身份分获勒芒冠军的人。

1966年，SportsCarClubofAmerica成立名为Trans-AmericanSedanChampionship（Trans-Amseries）的新赛事，又给了Mustang大展拳脚的机会...

自1968年开始，福特公司与ShelbyAmerican产生分歧，主要矛盾是在产品的设计上。1970年1月，CarrollShelby宣布退出汽车制造和赛车行业。当时《Road&Track》专题报道了Carroll的生涯历史，特别是汽车制造领域，文章标题名为《ALegendSaysGoodbye》。

虽然宣布“退休”，但Carroll从未真正离开过汽车圈。20世纪70年代，Carroll扩张了固特异轮胎分销商的规模，为越来越多的赛车手提供高性能轮胎产品；他还在1971年成立了ShelbyWheelCompany，生产各种高规格轮毂。Carroll还常和朋友们去德州特林加鬼城品尝辣椒，并联合创办了第一届世界辣椒烹饪锦标赛...顺便一提，1972年时Carroll推出了OriginalTexasBrandChiliMix（CarrollShelbyChili）辣椒酱，获得业界一片好评。

当然，“退休”确实为Carroll带来了足够的空闲时光，因此他爱上了非洲探险，每年要到非洲旅行约9个月-除了汽车，这是他最喜欢的消遣方式。此外，Carroll在德州还有个农场，那里养了马匹和神户肉牛，是Carroll享受天伦之乐的花园。

可以建议大家去看看FordVSFerrari的电影，应该会对CarrollShelby有更深的认识。

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好了，关于Shelby[谢尔比]的中文翻译意思、发音、来源及流行趋势和汽车传奇生平的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！