Cooper[库伯,库帕,库珀]的中文翻译意思、发音、来源及流行，时尚宠儿MINI为什么被很多人叫做Cooper

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伊斯哥尼斯爵士创造性地横置发动机创造了MINI，创造了新的汽车历史，而JohnCooper却采用第一个中置发动机，改变了F1赛车世界。两个天才碰到一起，诞生了MINICooper。也就是说伊斯哥尼斯爵士设计了MINI，而JohnCooper赋予了他赛车基因。

JohnCooper是赛车手、工程师，还是F1冠军车队的老板。与恩佐·法拉利齐名。他缔造了今天英国的赛车版图，纵观F1的发展史，有一半时间都是JohnCooper和他小弟们的车队与恩佐·法拉利的车队竞争冠军的故事。这位戴着草帽的粗眉毛、黑头发的英国人为他的车队的加了一个四方形油罐和漏斗，当他的车队车手赢得比赛时，他会高兴地在赛道上翻筋斗。

出生于1923年的JohnCooper，在12岁时就驾驶父亲查尔斯·库珀设计的赛车参加了人生的第一次赛车比赛。他刚刚穿过几个灯就被比赛裁判拦下，并告诉他：“你太小了不能参加比赛。”JohnCooper15岁时就离开学校，到父亲的工厂工作。

从1948年起，他开始在伦敦附近的房子里制造赛车。其中的一款被未来的一级方程式主席贝尔尼·艾尔斯通买走。

JohnCooper在23岁时就和父亲共同创办了库珀（Cooper）汽车公司，后来它成为世界上最优秀的专业级赛车制造公司之一。他们在40年代制成了Cooper500单座赛车，而且破天荒地将引擎放在驾驶座后面。当时许多人指着他的赛车说发动机显然安错了地方。而在1958年，这辆发动机数据并不占优的赛车初上赛场一举夺冠，彻底改变了未来赛车的设计方向。如今，所有的一级方程式都将引擎安装在车身中部附近。

制造一辆能够与莲花Elite媲美的跑车，进而称雄英国赛车界，一直是JohnCooper的梦想，他经过多次尝试都不太满意，直到1958年伊斯哥尼斯开发第一代MINI车型时，邀请JohnCooper试驾。

JohnCooper感觉MINI的操控感太牛了，应该搞一个高性能版本，但是伊斯哥尼斯并不同意，因为他坚持MINI应该适合的是日常驾驶。于是JohnCooper直接和伊斯哥尼斯的老板联系，并最终说服BMC公司决定开始小批量生产1000辆MINICooper来测试市场反应。

就在那个奔驰还没有AMG,宝马还没有M，奥迪还没有RS,高尔夫还没有GTI的1961年，MINI推出高性能车型MINICooper，1000台车在一周内即告售罄。

JohnCooper要求生产1000台MINICooper的时候，BMC高层认为绝对卖不出去这么多。最后，MINICooper生产了15万台。依照商定，每生产一辆高性能的MINICooper，MINI母公司就要支付给JohnCooper2英镑。

当时，没有人相信一辆小型家用车MINI，能在职业赛车场上取得任何成绩。除了JohnCooper。1962年，问世才一年的MINICooper就赢得了不下153场赛事的胜利。

随后的1963年，功率更大、性能更高的MINICooperS投入市场。按照英雄片的剧情演化，在一阵嘲讽的舆论压力中，MINICooperS跑赢了1964、1965和1967年蒙特卡洛拉力赛，开始谱写自己的峥嵘岁月。其中，1965年的蒙特卡洛被公认为历届天气最糟糕，暴雪中夜行漫长的阿尔卑斯山路段令人苦不堪言，参赛的237辆车中仅有35辆抵达终点，MINICooperS卫冕成功。

值得一提的是，1966年三辆MINICooperS赛车包揽了蒙特卡洛拉力赛的前三名。然而好景不长，这几辆满载荣誉的赛车在赛后被迫接受了一次持续8小时的技术检验。最终赛务委员会宣布，车辆散热器格栅上附加的大灯同法国的同类产品认证标准不符。随即便出现了蒙特卡洛赛车史上最有争议的一项决定;MINICooperS被取消了资格（和目前我国体育运动员有点像）这个故事反而让BMC名声大噪。

1967年的蒙特卡洛拉力赛，阿尔特南驾驶一辆MINICooperS再次为MINI赢得总冠军。

JohnCooper已经成为一个传奇人物。就是这样一个传奇人物，40年来一直致力于MINI车型的升级更新，他和他的儿子MichaelCooper成立了JohnCooperWorks工厂，全力投入MINI车的性能改装，改装重点当然是他们最注重的马力和速度。

MINI品牌不能没有Cooper。Cooper代表了蒙特卡洛的胜利，代表着所有美好的回忆，他是MNI运动基因的一部分。

JohnCooper在2000年12月24日圣诞节前夜去世。

最后来个彩蛋，JohnCooper的一句名言：“DriveaMiniCooper-themostfunyoucanhavewithyourclotheson!(不脱光衣服，也能嗨到高潮，开MINICooper吧)”

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