转速比德语(在这些车中奥迪R8的最高转速只能排第九)

大家好，今天给各位分享转速比德语的一些知识，其中也会对在这些车中奥迪R8的最高转速只能排第九进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

在增压发动机当道的今天，还是有相当一部分性能车爱好者依然沉迷于高转速自然吸气引擎高亢的轰鸣声之中无法自拔。虽然通过高转速榨取高功率的黄金时代已经过去，但是那些代表了高转速引擎黄金时代的经典车型却永远闪耀在汽车工业的历史之中。

今天小编就带大家盘点一下那些性能车迷眼中的最具传奇色彩的10部搭载高转速引擎的车型。

红线转速：8600rpm

作为一个来自日本的著名“技术控”-本田一直以来就以其独到的高转速引擎而独步性能车领域。其尤其以擅长制作精良的四缸高性能引擎而闻名。例如上一代思域Type-R（FD2）车型搭载的那台具有传奇色彩的本田K20A系列引擎。

那台代号K20A的本田高转引擎在性能车迷眼里可谓家喻户晓，这台高转的2.0L自吸引擎在结合了本田独门的VTEC技术之后能带来165kW与215N·m的动力输出，红线转速高达8600rpm，升功率更是破百匹。与K20A搭配的是一具6MT手动变速箱，手动档天生的高效加上FD2仅1.3吨不到的车重，让它的百公里加速时间也能轻易达到7秒左右，与福克斯ST及高尔夫GTI这两款排量相同涡轮增压车型不相上下。

红线转速：8700rpm

不可否认奥迪R8车型及其搭载的那台5.2LV10引擎代表了这个百年德国品牌的所有技术精髓。这台最大输出功率为386千瓦（525马力），最大扭矩530N·m的V10自然吸气引擎红线转速8700rpm，官方百公里加速3.6s。

红线转速：8800rpm

RS源于德语Rennsport，其实就是英文的Racing（赛车）。保时捷RS系列以其一直崇尚提供最纯粹的赛道机器而闻名遐迩。这一代的GT3RS车型搭载了一台水平对置布局的4.0L自然吸气发动机，最大500马力与460N·m，红线转速更高达8800rpm。

红线转速：8900rpm

法拉利F12tdf最大的看点就是搭载了一台6.3LV12发动机，最大马力达到了780匹马力，已经是法拉利最强劲的自吸发动机之一了，而且很有可能是法拉利自吸发动机的绝唱之作。

F12tdf的动力核心采用了F12berlinetta所搭载的6,262cc的65°夹角的V12发动机，但在原有的基础上，法拉利将发动机的最大输出功率从8500rpm下的740匹马力提升到了8900rpm780匹马力的水准，强劲的动力推动F12tdf只要2.9秒就可以完成百公里加速。

发动机拥有赛车级的响应速度，这主要得益于转速6,750rpm时705Nm的最大扭矩（前代车型为690Nm）以及出色的低转速区扭矩输出（2,500rpm时即可输出最大扭矩的80%）。由此，F12tdf可以为您带来无与伦比的加速体验，火力全开时最高可达到8,900rpm的极限引擎转速。至100公里/小时的加速时间为2.9秒，0至200公里/小时为7.9秒

红线转速：8900rpm

作为本田“平民跑车”精神的巅峰，许多人是先认识F20C再认识S2000，这款曾经作为自吸发动机巅峰之作本田F20C至今仍然是本田的骄傲。

仅仅2.0升排量，获得最大250匹马力，已经超过很多2.0排量的涡轮增压发动机的水准。8900rpm的红线转速、高达9000rpm的断油转速，简直是将赛用发动机进行市售，又神奇的拥有高耐用性。直至后来法拉利使用缸内直喷技术，才完成对F20C的超越。

红线转速：9000rpm

法拉利458采用的这台4.5L自然吸气发动机或许是法拉利自然吸气V8时代的绝唱，尽管其升功率达到了126.7匹/升，在自然吸气发动机中名列前茅，但是与最新的488GTB上那台3.9L的增压引擎相比还是差了一个等级。

458的这台V8自吸引擎可以达到9000rpm的红线转速，峰值扭矩更是可以达到540N·m，虽然488GTB的诞生宣告了法拉利增压时代的到来，但是也依然无法掩盖这台代号F136F的V8自吸引擎的光芒。

红线转速：9000rpm

雷克萨斯LFA搭载的这款手工打造的的4,805cc72度夹角的V10发动机是由雅马哈与雷克萨斯共同研发。它能输出412千瓦（560匹马力）的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩，红线转速更是高达9000rpm，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，也是欧美之外各个车企当中首个量产V10发动机和首个峰值功率突破500ps的量产发动机。

红线转速：9150rpm

作为保时捷的旗舰超跑，918Spyder搭载了一台由最大功率为608匹马力的4.6LV8发动机和两台电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的有效最大功率为887马力。保时捷918Spyder的0-100km/h加速时间为2.6秒，极速为345km/h，其在纽北赛道的最快圈速是6分57秒。

这台4.6升V8高转速发动机仍然为这台车的主要动力来源，这台高转速的V8引擎可以轻松达到9150rpm的最高转速，与两台辅助电机搭配使得918百公里油耗也仅有3升。

红线转速：9250rpm

LaFerrari是法拉利目前的旗舰级超级跑车，其采用了称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出最高588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。

作为目前法拉利最强劲的自然吸气V12引擎，其红线转速更是达到了9250rpm，实力毋庸置疑。

红线转速：10600rpm

ArielAtom由英国的Ariel公司设计并且由纯手工生产，每年的产量不超过100辆。

这台车重仅550kg的ArielAtom500车型搭载一台475马力的机械增压V8发动机，其红线转速更是达到了变态的10600rpm、最大扭矩也达到了363N·m/！这样的动力配置驱动着这辆采用外露的钢管车身，没有车篷、车窗和其它常见配置的ArielAtom500使之马力重量比高达864匹/吨。在LaunchControl模式下，新车的百公里加速时间仅需要2.3秒，加速到160km/h为5.4秒，极速更是达到275km/h（电子限速）。

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